台鐵由台東開往彰化的651次莒光號列車,4日中午從富里站開出後,疑因鋼軌過熱、膨脹變形,在花蓮區104.19公里處出軌,6節車廂呈現半傾倒狀態企業貸款,造成多列班次延誤,所幸車上54名旅客全都平安,不過富里至東竹仍無法通行,預計今天清晨5時前才會搶通,富里站與玉里站間依靠客運班車接駁,站內擠滿久候不耐旅客,大罵台鐵應變能力不及格。

中國時報【楊漢聲、許瀚分╱綜合貸款報導】

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/鋼軌熱到變形-莒光號花蓮出軌-215005655.html

6車廂半倒 乘客平安

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鐵軌變形 莒光號出軌無人傷
溫度高鐵軌變形 莒光號6車廂脫軌
台鐵花蓮出軌 估全日影響5200名旅客
極端氣候搞軌 台鐵軌溫偵測器月底上路
端午連假 台鐵再加開花東2列次

玉里及富里車站內擠滿搭車旅客,甚至有人等了4小時還沒搭到車。林姓旅客大罵台鐵應變能力不及格,等車的人一大堆,接駁車卻半小時才有一班,耽誤許多人的行程,建議若真來不及調度接駁車,應請排班計程車加入接駁,希望台鐵學著變通一些。



台鐵花蓮運務段長張建曆指出,接駁協請花蓮客運幫忙,因接駁車要自花蓮市南下路途遙遠,候車時間較久,請旅客多包涵。

台鐵調查,事發當時氣溫高達攝氏36度,軌道溫度則高達63度,,已超出台灣鋼軌可承受的溫度上限60度,因此發生挫屈的情形,意即鋼軌扭曲變形,導致列車出軌。台鐵指出,所幸列車司機在過彎時即發現前方鋼軌異常,立即煞車減速,降低出軌造成的災害程度。

影響2740旅客 可退費

台鐵統計,截至昨天晚上6時已有17列次車、2740名旅客受影響,累積誤點達240分鐘,其中有2班次誤點超過45分鐘,受影響旅客可於1年內至各站辦理全額退費。

台鐵工務處路線科長黃崇欣表示,兩年前台鐵已在台中、嘉義兩地的6處工務段分駐所試辦裝設軌溫監測器,凡鋼軌溫度達到50度時,就要求列車減速至40公里以下,以避免發生危險。目前全台18處工務段還有12處尚未裝設軌溫監測器,上月底台鐵已決議,要在今年6月底前完成設置,不料昨天就發生出軌意外。

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事發後,台鐵立即啟動一級應變措施,緊急疏散旅客,乘客提著大包小包行李,頂著烈日沿鐵軌步行,汗水淋漓,小孩更是難受地嚎哭;1名王姓導遊在富里車站等接駁車,卻不耐高溫久候而中暑。直至下午1點多,台鐵才將乘客全數接駁至玉里站。

台鐵接駁慢 導遊中暑

信用貸款>車貸鋼軌熱到變形 莒光號花蓮出軌

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